| نویسنده | نفر چندم مقاله |
|---|---|
| سپیده هرزندجدیدی | اول |
| فاطمه باختری اقدم | دوم |
| عنوان | متن |
|---|---|
| خلاصه مقاله | عوامل متعددی در بروز حوادث ترافیکی نقش دارند. رفتار ترافیکی کاربران یکی از عواملی است که می تواند در افزایش یا کاهش مرگ و آسیب ناشی از حوادث جاده ای نقش داشته باشد. پژوهش حاضر به بررسی رفتار ترافیکی رانندگان در تبریز، بزرگترین شهر شمال غرب ایران، مرکز استان آذربایجان شرقی پرداخت. این مطالعه مشاهدهای در سال 2022 در تبریز انجام شد. شهر تبریز به سه طبقه اجتماعی-اقتصادی (بالا، متوسط و پایین) تقسیم شد. حجم نمونه با استفاده از فرمول n= Z2 PQ/d2 و با در نظر گرفتن 5/0= P، ضریب اطمینان (Z) 95 درصد و خطای معیار 05/0(d) ، 384 نفر برآورد شد. رانندگان وسایل نقلیه ای که پشت چراغ راهنمایی توقف کرده بودند به روش نمونه گیری تصادفی در دسترس وارد مطالعه شدند. بدین صورت که مشاهده گران در ساعات مختلف روز در مکانهای انتخابی میایستادند و رفتار رانندگان را بر اساس روش مارتینز سانچز مشاهده میکردند. برای جمع آوری داده ها از چک لیست محقق ساخته 13 گویه ای استفاده شد. برای تعیین رابطه بین رفتار رانندگان و متغیرهای جمعیت شناختی از آزمون کای اسکوئر استفاده شد. از بین رانندگان مشاهده شده، حدود 70 درصد از کمربند ایمنی استفاده نمیکردند. حدود 30 درصد هنگام رانندگی از تلفن همراه استفاده میکردند. رانندگان گروه سنی 18 تا 25 سال، به طور معناداری بیشتر از سایر گروه های سنی، حین رانندگی تلفن همراه خود را چک میکردند. 75 درصد رانندگان پشت خط ایست توقف نکرده بودند که این میزان در مردان به طور معناداری بیشتر از زنان بود. با توجه به رفتارهای ناایمن رانندگی در تبریز (عدم استفاده از کمربند ایمنی و استفاده از تلفن همراه در حین رانندگی)، اجرای برنامههای چند سطحی برای افزایش رفتارهای ایمن در بین رانندگان ضروری است. در این برنامههای پیشگیرانه، باید به مردان و گروههای سنی جوانتر توجه ویژهای شود تا رفتارهای ایمن در بین آنها ترویج یابد. |
| کلمات کلیدی | حوادث ترافیکی، رفتار رانندگی، کمربند ایمنی، حواس پرتی، مطالعه مشاهده ای |
| نام فایل | تاریخ درج فایل | اندازه فایل | دانلود |
|---|---|---|---|
| 01.pdf | 1403/07/23 | 9783452 | دانلود |
| govahi 2.PNG | 1403/07/23 | 806228 | دانلود |