بررسی ارتباط رفتار ترافیکی رانندگان درونشهری با ویژگی های فردی و اجتماعی آنها: یک مطالعه مشاهده ای در تبریز

Investigating the relationship between drivers' traffic behaviors and their characteristics: an observational study in Tabriz


چاپ صفحه
پژوهان
صفحه نخست سامانه
نویسندگان
نویسندگان
اطلاعات تفضیلی
اطلاعات تفضیلی
دانلود مقاله
دانلود مقاله
دانشگاه علوم پزشکی تبریز
دانشگاه علوم پزشکی تبریز

نویسندگان: سپیده هرزندجدیدی , فاطمه باختری اقدم

عنوان کنگره / همایش: ششمین همایش بین المللی مدیریت و ایمنی ترافیک , Iran (Islamic Republic) , تهران , 2024

اطلاعات کلی مقاله
hide/show

نویسنده ثبت کننده مقاله فاطمه باختری اقدم
مرحله جاری مقاله تایید نهایی
دانشکده/مرکز مربوطه دانشکده بهداشت
کد مقاله 85705
عنوان فارسی مقاله بررسی ارتباط رفتار ترافیکی رانندگان درونشهری با ویژگی های فردی و اجتماعی آنها: یک مطالعه مشاهده ای در تبریز
عنوان لاتین مقاله Investigating the relationship between drivers' traffic behaviors and their characteristics: an observational study in Tabriz
نوع ارائه پوسترو سخنرانی
عنوان کنگره / همایش ششمین همایش بین المللی مدیریت و ایمنی ترافیک
نوع کنگره / همایش بین المللی
کشور محل برگزاری کنگره/ همایش Iran (Islamic Republic)
شهر محل برگزاری کنگره/ همایش تهران
سال انتشار/ ارائه شمسی 1403
سال انتشار/ارائه میلادی 2024
تاریخ شمسی شروع و خاتمه کنگره/همایش 1403/02/25 الی 1403/02/26
آدرس لینک مقاله/ همایش در شبکه اینترنت
آدرس علمی (Affiliation) نویسنده متقاضی دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی تبریز، تبریز، ایران

نویسندگان
hide/show

نویسنده نفر چندم مقاله
سپیده هرزندجدیدیاول
فاطمه باختری اقدمدوم

اطلاعات تفضیلی
hide/show

عنوان متن
خلاصه مقالهعوامل متعددی در بروز حوادث ترافیکی نقش دارند. رفتار ترافیکی کاربران یکی از عواملی است که می تواند در افزایش یا کاهش مرگ و آسیب ناشی از حوادث جاده ای نقش داشته باشد. پژوهش حاضر به بررسی رفتار ترافیکی رانندگان در تبریز، بزرگترین شهر شمال غرب ایران، مرکز استان آذربایجان شرقی پرداخت. این مطالعه مشاهده‌ای در سال 2022 در تبریز انجام شد. شهر تبریز به سه طبقه اجتماعی-اقتصادی (بالا، متوسط و پایین) تقسیم شد. حجم نمونه با استفاده از فرمول n= Z2 PQ/d2 و با در نظر گرفتن 5/0= P، ضریب اطمینان (Z) 95 درصد و خطای معیار 05/0(d) ، 384 نفر برآورد شد. رانندگان وسایل نقلیه ای که پشت چراغ راهنمایی توقف کرده بودند به روش نمونه گیری تصادفی در دسترس وارد مطالعه شدند. بدین صورت که مشاهده گران در ساعات مختلف روز در مکان‌های انتخابی می‌ایستادند و رفتار رانندگان را بر اساس روش مارتینز سانچز مشاهده می‌کردند. برای جمع آوری داده ها از چک لیست محقق ساخته 13 گویه ای استفاده شد. برای تعیین رابطه بین رفتار رانندگان و متغیرهای جمعیت شناختی از آزمون کای اسکوئر استفاده شد. از بین رانندگان مشاهده ‌شده، حدود 70 درصد از کمربند ایمنی استفاده نمی‌کردند. حدود 30 درصد هنگام رانندگی از تلفن همراه استفاده می‌کردند. رانندگان گروه سنی 18 تا 25 سال، به طور معناداری بیشتر از سایر گروه های سنی، حین رانندگی تلفن همراه خود را چک میکردند. 75 درصد رانندگان پشت خط ایست توقف نکرده بودند که این میزان در مردان به طور معناداری بیشتر از زنان بود. با توجه به رفتارهای ناایمن رانندگی در تبریز (عدم استفاده از کمربند ایمنی و استفاده از تلفن همراه در حین رانندگی)، اجرای برنامه‌های چند سطحی برای افزایش رفتارهای ایمن در بین رانندگان ضروری است. در این برنامه‌های پیشگیرانه، باید به مردان و گروه‌های سنی جوان‌تر توجه ویژه‌ای شود تا رفتارهای ایمن در بین آنها ترویج یابد.
کلمات کلیدیحوادث ترافیکی، رفتار رانندگی، کمربند ایمنی، حواس پرتی، مطالعه مشاهده ای

لینک دانلود مقاله
hide/show

نام فایل تاریخ درج فایل اندازه فایل دانلود
01.pdf1403/07/239783452دانلود
govahi 2.PNG1403/07/23806228دانلود