بررسی رفتارهای ترافیکی و ارتباط آن با وضعیت اقتصادی و اجتماعی عابرین پیاده شهر مرند در سال 1398
Investigation of traffic behaviors and its relation to Socioeconomic status of pedestrians in Marand city, 2019
مجریان: سعید موسوی
خلاصه روش اجرا: در رابطه با سوانح ترافیکی عابرین پیاده، شدیدترین مصدومیت ها را در سوانح ترافیک جاده ای نسبت به دیگر استفاده کنندگان از جاده ها متحمل می شوند. شایان ذکر است که آسیب پذیری عابران پیاده، در بیشتر موارد تصادفات بین عابر و وسیله نقلیه، اغلب به تصمیم گیری های ضعیف یا رفتار های خطر پذیر در حین عبور از جاده برمیگردد. با توجه به این که بیشتر حوادث ترافیکی عابرین پیاده ناشی از رفتارهای نا ایمن می باشد، این مطالعه با هدف بررسی رفتارهای ترافیکی عابرین پیاده و ارتباط آن با وضعیت اقتصادی اجتماعی عابرین در شهر مرند انجام خواهد شد که می تواند در جهت کاهش تصادفات عابرین پیاده و ارتقای ایمنی رفتار ترافیکی عابرین پیاده در این شهر به کار گرفته شود. این مطالعه یک مطالعه مقطعی می باشد که پس از تهیه پرسشنامه روا و پایا شده (پرسشنامه رفتار ترافیکی عابرین پیاده، پرسشنامه وضعیت اقتصادی و اجتماعی عابرین پیاده)، پرسشنامه ها توسط عابرین پیاده تکمیل و داده های بدست آمده با استفاده از نرم افزار SPSS IBM نسخه 25 تجزیه و تحلیل خواهد شد. محل اجرای طرح شهرستان مرند می باشد.
اطلاعات کلی طرح 
| مرحله جاری طرح | خاتمه قرارداد و اجرا |
| کد طرح | 63932 |
| عنوان فارسی طرح | بررسی رفتارهای ترافیکی و ارتباط آن با وضعیت اقتصادی و اجتماعی عابرین پیاده شهر مرند در سال 1398 |
| عنوان لاتین طرح | Investigation of traffic behaviors and its relation to Socioeconomic status of pedestrians in Marand city, 2019 |
| نوع طرح | طرح - پایان نامه |
| اولویت طرح | اپیدمیولوژی و پیشگیری از سوانح ترافیکی |
| نوع مطالعه | بررسی مقطعی ( Cross Sectional) |
| تحقیق در نظام سلامت | بلی |
| آیا طرح پایاننامه دانشجویی است؟ | بله |
| مقطع پایان نامه | کارشناسی ارشد |
| مدت اجرا - ماه | 9 |
| نوآوری و ضرورت انجام تحقیق | با توجه به آمار بالای تصادفات رانندگی و مخصوصا عابرین پیاده و آسیب های جسمانی، روانی و اجتماعی و اقتصادی متعاقب با آن برای خود فرد، خانواده و جامعه، این مطالعه می تواند در جهت کاهش تصادفات عابرین پیاده و ارتقای ایمنی رفتار ترافیکی عابرین پیاده در این شهر به کار گرفته شود. این مطالعه برای اولین بار در شهر مرند انجام خواهد شد. |
| اهداف اختصاصی | تعیین میانگین نمرات رفتارهای مرتبط با رعایت قوانین ترافیکی عابرین پیاده در شهر مرند با توجه به پنج بعد رفتاری -تعیین ارتباط بین رفتارهای ترافیکی با مشخصات دموگرافیکی عابرین پیاده -تعیین ارتباط بین رفتارهای ترافیکی با وضعیت اقتصادی اجتماعی عابرین پیاده شهر مرند |
| چکیده انگلیسی طرح | In relation to pedestrian traffic accidents, they suffer the most serious road traffic injuries than other road users.It is worth noting that pedestrian vulnerability, in most cases of pedestrian and vehicle accidents, often refers to poor decisions or risky behavior while crossing the road. Since most pedestrian traffic accidents are caused by unsafe behaviors, this study aims to investigate pedestrian traffic behaviors and their relationship with socioeconomic status of pedestrians in Marand city that can be used to reduce pedestrian accidents and improve the safety of pedestrian traffic behavior in the city. This study is a cross-sectional study that after preparing and validation of questionnaire (pedestrian traffic behavior questionnaire, pedestrian socioeconomic status questionnaire), questionnaires are completed by pedestrians and the data will be analyzed using IBM SPSS V.25. The research will be done in Marand. |
| کلمات کلیدی | ایمنی ترافیک: اشاره به روشها و اقدامات مورد استفاده برای جلوگیری از کشته شدن یا صدمه زدن به استفاده کنندگان از جاده را دارد. معمولا استفاده کنندگان از جاده شامل عابرین پیاده، دوچرخه سواران، موتورسواران و رانندگان و مسافران حمل و نقل عمومی جاده ای را شامل می شوند (51). تعریف عملی: در این مطالعه منظور از ایمنی ترافیک بررسی عوامل تعیین کننده ترافیک است که می تواند روی عبور و مرور ایمن عابرین پیاده تاثیر داشته باشد. رفتار ترافیکی: شرایط روانی و مهارت های رفتاری لازم برای زندگی در شهر و جایجایی های لازم در آن یا استفاده از وسایل نقلیه به طور کلی رفتار ترافیکی نامیده می شوند. به عبارتی دیگر رفتار ترافیکی به عنوان بخشی از فرهنگ عمومی بیان کننده میزان تابعیت یا عدم تایعیت اکثریت افر اد یک جامعه از قوانین ترافیک، هنجارهای ترافیک و معیارهای ضروری برای تردد و جابجایی افراد و وسایل نقلیه می باشد که بر جامعه حاکم است. عدم تابعیت افراد و شهروندان از قوانین منجر به بروز رفتارهای نابهنجار در جامعه می شود. (مرتضوی، محمدرضا. (1383) ،کارکرد رسانه های جمعی در تغییر نگرش و فرهنگ ترافیک. تهران: اولین همایش حمل و نقل ترافیک.) عابرین پیاده: عابر پیاده به فردی گفته میشود که یک مسافت را با پا به صورت پیادهروی یا دو طی میکند. در بعضی از جوامع افرادی که از وسایل سبک و کمسرعتی مانند: اسکیتبرد، ویلچر، roller skates، scooter و موارد مشابه برای حمل و نقل استفاده میکنند نیز جزو عابر پیاده محسوب میگردند. تعریف عملی: همان تعریف علمی مد نظر می باشد. تعيين کننده اجتماعي سلامت |
| ذینفعان نتایج طرح | 1- عابرین پیاده که اجرای این مطالعه می تواند باعث ارتقاء سطح عبور و مرور ایمن عابرین پیاده در شهر مرند باشد. 2- معاونت ترافیکی شهرداری که می تواند از نتایج مطالعه در بهبود سیاست گذاریها و برنامه ریزی های شهرداری در رابطه با عابرین پیاده استفاده کند. 3- اداره راهنمایی و رانندگی که با توجه به اجرای مطالعه ، می تواند از نتایج پژوهش برای برنامه ریزی در راستای ارتقاء ایمنی عابرین پیاده بهره ببرد. 4- دانشگاهها و مراکز علمی که می توانند از یافته های این مطالعه در برنامه ها مطالعات آتی خود در رابطه با ترافیک و ارتقاء رفتارهای ایمنی عابرین پیاده استفاده لازم را داشته باشند. |
اطلاعات مجری و همکاران
| نام و نامخانوادگی | سمت در طرح |
|---|---|
| سعید موسوی | استاد راهنمای اول (آموزشی ) |
| ابوالفضل رحیمی بناب | دانشجوی مالک پایان نامه |
| مرتضی حقیقی | همکار اصلی |
| محمد سعادتی شهرک | همکار اصلی |
اطلاعات تفضیلی
| حوزه خبر | خبر |
|---|---|
| رسانه ها و مردم | عنوان خبر وضـعیت اقتصادی و اجتماعی با رفتارهای ترافیکی عابرین ارتباط داردمتن خبر عابرین پیاده مستعدترین و آسیب پذیرترین گروه از استفاده کنندگان از جادهها میباشـند که شدیدترین مصدومیتها را در سوانح ترافیکی متحمل میشوند. با توجه به آمار بالای تصادفات عابرین پیاده در شهر مرند، رفتارهای ترافیکی و ارتباط آن با وضعیت اقتصادی و اجتماعی عابرین پیاده شهر مرند بررسی شد. از 515 شرکت کننده در مطالعه 67 درصد شرکت کنندگان مرد بودند و 49 درصدشان وضعیت اجتماعی -اقتصادی متوسط به بالایی داشتند. نتایج مطالعه نشان داد که رفتارهای مثبت ترافیکی با تحصیلات و وضعیت اجتماعی-اقتصادی ارتباط مستقیمی دارد. با افزایش سطح تحصیلات و وضعیت اجتماعی-اقتصادی نمره رفتار های مثبت افزایش می یابد. با توجه به نتایج مطالعه پیشنهاد می شود، در کنار به کارگیری برنامههای پیشگیرانه و آمـوزش قـوانین راهنمایی و رانندگی، با توجه به ویژگیهای جمعیت شناختی، باید بر روی عوامل دیگر از جمله عوامل اقتصادی و اجتماعی تمرکز کرد و در این خصوص با تأمین عدالت و بـا اقـداماتی نظیـر بهبــود شــرایط زنــدگی و جلــوگیری از انــزوای اجتمــاعی، رفتارهای ترافیکی عابرین پیاده را بهبود بخشید. |
| متخصصان و پژوهشگران | عنوان خبر متن خبر |
| سیاستگذاران درمانی | عنوان خبر متن خبر |
| سیاستگذاران پژوهشی | عنوان خبر متن خبر |
| لینک (URL) مقاله انگلیسی مرتبط منتشر شده 1 |
