بررسی رفتارهای غیرایمن رانندگان متوقف شده در پشت چراغ قرمز های شهر شاهین دژ در سال 98
The survey of unsafe driving behavior who stopped at a red light traffic in Shahin Dezh City in 2019
مجریان: فاطمه باختری اقدم , احمد کوشا
خلاصه روش اجرا: با توجه به آمار بالای تصادفات رانندگی و آسیب های جسمانی، روانی و اجتماعی و اقتصادی متعاقب با آن برای خود فرد، خانواده و جامعه ، این مطالعه با هدف بررسی رفتارهای غیرایمن رانندگان در شهر شاهین دژ طراحی شد. در این مطالعه مقطعی از روش مشاهده مستقیم استفاده خواهد شد. برای بررسی مشاهده رفتار رانندگان از روش معتبر مارتیتزسانچز و همکاران استفاده خواهد شد.در این روش رفتار رانندگان که پشت چراغ قرمز ایست می کنند ثبت می شود. کلیه رفتارهای غیر ایمن رانندگان که با رفتارهایی مثل رفتار سیگار کشیدن، خوردن و آشامیدن، استفاده از تلفن همراه ، نبستن کمربند ایمنی ، مشاجره با فرد دیگر و ... وارد چهار راه شده و با آن خارج می شوند ثبت خواهدشد. .با مشاهده این رفتارها، در چک لیست بررسی رفتار ثبت خواهند شد. مکانهای مورد مطالعه 3 تقاطع مجهز به چراغ قرمز می باشد که از بین تقاطعهای چراغ دار به طور تصادفی انتخاب شدند. مکان ثبت در محل تقاطع دارای چراغ قرمز ( مشاهده در سه نوبت صبح ، ظهر و عصر خواهد بود . برای پیشگیری از توجه مردم به پژوهشگر به دلیل کوچک بودن شهر و توانایی شناسایی افراد، جهت مشاهده از کمک پژوهشگر استفاده خواهد شد. داده های حاصل از چک لیستها توسط نرم افزار SPSS تحلیل خواهند شد.
اطلاعات کلی طرح 
| مرحله جاری طرح | خاتمه قرارداد و اجرا |
| کد طرح | 63452 |
| عنوان فارسی طرح | بررسی رفتارهای غیرایمن رانندگان متوقف شده در پشت چراغ قرمز های شهر شاهین دژ در سال 98 |
| عنوان لاتین طرح | The survey of unsafe driving behavior who stopped at a red light traffic in Shahin Dezh City in 2019 |
| نوع طرح | طرح - پایان نامه |
| اولویت طرح | اپیدمیولوژی و پیشگیری از سوانح ترافیکی |
| نوع مطالعه | بررسی مقطعی ( Cross Sectional) |
| تحقیق در نظام سلامت | بلی |
| آیا طرح پایاننامه دانشجویی است؟ | بله |
| مقطع پایان نامه | کارشناسی ارشد |
| مدت اجرا - ماه | 10 |
| نوآوری و ضرورت انجام تحقیق | رفتارهای ناایمن رانندگان به عوامل زیادی از جمله عوامل فرهنگی و نگرشی نیز بستگی دارد که در بسیاری از مطالعات کمی، دلایل رفتارهای خطرناک رانندگان گزارش نمیشود. به همین دلیل تاثیر فاکتورهای فرهنگی و محیطی در رفتار مخاطره آمیز رانندگان مشخص نیست. انجام مطالعات مشاهده ای بر روی رفتارهای ناایمن رانندگان علاوه بر مطالعات کمی، سبب می شود تا محققان و برنامه ریزان درک عمیق تری از رفتارهای ناایمن رانندان به دست آورند که این اطلاعات می تواند در برنامه ریزی ارتقاء رفتارهای ایمن آنها به کار گرفته شود. با توجه به آمار بالای تصادفات رانندگی و آسیب های جسمانی، روانی و اجتماعی و اقتصادی متعاقب با آن برای خود فرد، خانواده و جامعه در شهر شاهین دژ می تواند داشته باشد، این مطالعه می تواند در جهت کاهش تصادفات رانندگی و ارتقای ایمنی رانندگان در این شهر به کار گرفته شود. از طرفی با توجه به اینکه روزانه تعداد یادی از مردم از وسایل نقلیه استفاده می کنند که همه آنها به گونه ای در معرض خطر حوادث ناشی از تصادفات رانندگی قرار دارند لذا هدف از این مطالعه بررسی رفتارهای غیر ایمن رانندگان متوقف شده در پشت چراغ های قرمز تقاطع شهر شاهین دژ در سال 98 می باشد. |
| اهداف اختصاصی |
تعیین فراوانی سیگار کشیدن حین رانندگی در رانندگان مورد بررسی -
|
| چکیده انگلیسی طرح | Regarding the high accident rate and physical, psychological, social and economic damage to self, family and community, this study was designed to investigate non-hazardous drivers' behavior in Shahindezh city. In this cross-sectional study, the observation method will be used by filming. In order to investigate the behavior of driving, the authoritative method of Marttiz Sanschitz et al. Was used. In this method, the behavior of the drivers of the first five cars stuck behind the red light is recorded. All unsafe drivers behaviors such as smoking, eating and drinking, using cell phones, not wearing seat belts, disputes with others and ... will be recorded. After filming, these behaviors will be recorded in the behavior check checklist. The studied locations are three intersections equipped with red lights that were randomly selected from the signaled intersections. The location at the intersection of the red light (filming at three in the morning, noon, and afternoon) will be used by the researcher to help capture the people's attention to the researcher due to the small size of the city and the ability to identify people. Checklists will be analyzed by SPSS software. |
| کلمات کلیدی | راننده: راننده یا شوفر به فردی اطلاق میشود که مهارت راندن وسیله نقلیه موتوری را داشته باشد. این مهارت با آموزش و تمرین بدست می آید. مرحله بعد امتحان (آزمون) دادن برای نشان دادن کسب مهارت است که توسط اداره راهنمائی و رانندگی انجام میشود.(45) تعریف عملی: در این مطالعه همان تعریف نظری مد نظر می باشد که صرفا رانندگان خودروهای شخصی و تاکسی های رانندگان شهر شاهین دژ می باشد.را شامل می شود. ایمنی ترافیک: اشاره به روشها و اقدامات مورد استفاده برای جلوگیری از کشته شدن یل صدمه زدن به استفاده کنندگان از جاده را دارد. معمولا استفاده کنندگان از جاده شامل عابرین پیاده، دوچرخه سواران، موتورسواران و رانندگان و مسافران حمل و نقل عمومی جاده ای را شامل می شوند (46). تعریف عملی: در این مطالعه منظور از ایمنی ترافیک بررسی عوامل تعیین کننده ایمنی رانندگان می باشد که با استفاده از مشاهده مستقیم و تکمیل چک لیست به دست خواهد آمد. رفتار ترافیکی: شرایط روانی و مهارت های رفتاری لازم برای زندگی در شهر و جایجایی های لازم در آن یا استفاده از وسایل نقلیه به طور کلی رفتار ترافیکی نامیده می شوند. به عبارتی دیگر رفتار ترافیکی به عنوان بخشی از فرهنگ عمومی بیان کننده میزان تابعیت یا عدم تایعیت اکثریت افر اد یک جامعه از قوانین ترافیک، هنجارهای ترافیک و معیارهای ضروری برای تردد و جابجایی افراد و وسایل نقلیه می باشد که بر جامعه حاکم است. عدم تاعیت افراد و شهروندان از قوانین منجر به بروز رفتارهای نابهنجار در جامعه می شود (47). تعيين کننده اجتماعي سلامت |
| ذینفعان نتایج طرح |
اطلاعات مجری و همکاران
| نام و نامخانوادگی | سمت در طرح |
|---|---|
| فاطمه باختری اقدم | استاد راهنمای اول (آموزشی ) |
| کریم شاهیان آلچین | دانشجوی مالک پایان نامه |
| همایون صادقی بازرگانی | مشاور |
| احمد کوشا | استاد راهنما دوم (آموزشی ) |
اطلاعات تفضیلی
| حوزه خبر | خبر |
|---|---|
| رسانه ها و مردم | عنوان خبر بیش از 70 % رانندگان از کمربند ایمنی برای حفظ ایمنی خود استفاده نمی کنند.متن خبر حوادث ترافیکی دومین عامل مرگ و اولین عامل بار اقتصادی در ایران می باشد . یکی از دلایل مرگ مربوط به عدم رعایت رفتارهای ایمن ترافیکی در کاربران می باشد. بستن کمربند ایمنی می تواند در پیشگیری از مرگ و آسیب های ناحیه سر را در رانندگان و سرنشینان خودرو موثر باشد . در حالی که مشاهده رفتار رانندگان نشان داد که بیش از 70 % رانندگان کمربند ایمنی در حین رانندگی نبسته اند. لازم هست هم آموزش این رفتار مهم با رسانه و کانال های متعدد صورت گیرد. هم نظارت و کنترل بیشتر شود و از طرف دیگر قوانین لازم و جرایم مادی و معنوی برای متخلفین اجرا شود. |
| متخصصان و پژوهشگران | عنوان خبر متن خبر |
| سیاستگذاران درمانی | عنوان خبر متن خبر |
| سیاستگذاران پژوهشی | عنوان خبر متن خبر |
| لینک (URL) مقاله انگلیسی مرتبط منتشر شده 1 |
