بررسی نقش عوامل مربوط به راننده، خودرو و محیط بیرون در احساس ناراحتی جسمانی راننده حین حوادث رانندگی
Investigating the role of factors related to driver, vehicle and environment on physical discomfort feeling of drivers during car accidents
مجریان: جلیل نظری
خلاصه روش اجرا: در جهت اجرای مطالعه حاضر از دو پرسشنامه برای جمعآوری اطلاعات موردنیاز استفاده خواهد شد. پرسشنامه اول (الف) مربوط به عوامل انسانی، خودرو و محیط بیرون خودرو که سؤالات این پرسشنامه از روی موارد مورد بررسی در مقالات پیشین (1-19) گردآوری و توسط محقق تنظیم و تدوین گردیده است. پرسشنامه دوم (ب) نیز مربوط به احساس راحتی و ناراحتی راننده در پشت فرمان میباشد که از روی مقاله هلاندر (1996) با عنوان احساس راحتی در حالت نشسته تدوینشده است (13). برای برآورد حجم نمونه به دلیل محدودیت مطالعات پیشین، بهصورت پایلوت20 نفر از رانندگان مقصر درگیر در تصادفات رانندگی برونشهری که دارنده بیمه بدنه شخصی میباشند و به مراکز بیمه¬ای مراجعه میکنند، انتخاب و مورد مطالعه قرار خواهند گرفت. پس از مطالعه بر روی این افراد از نتایج حاصله، حجم نمونه اصلی برآورد و بررسی خواهد شد. در جهت تکمیل این پرسشنامهها، به مراکز بیمه در سطح شهر تبریز مراجعه میشود. با کسب اجازه از مراکز بیمه، از رانندگان مراجعهکننده تقاضا میشود، پرسشنامههای مذکور را تکمیل نمایند. بعد از جمعآوری تمام پرسشنامههای قابلقبول از مراکز بیمه، ارتباط سنجی بین نمرات این دو پرسشنامه انجامشده و از روشهای رگرسیونی برای بررسی تأثیر عوامل چهارگانه پرسشنامه (الف) شامل عوامل انسانی، شرایط جوی، عوامل محیطی راه و خودرو بر احساس ناراحتی راننده استفاده خواهد شد.
اطلاعات کلی طرح 
| مرحله جاری طرح | خاتمه قرارداد و اجرا در دانشکده/مرکز |
| کد طرح | 63208 |
| عنوان فارسی طرح | بررسی نقش عوامل مربوط به راننده، خودرو و محیط بیرون در احساس ناراحتی جسمانی راننده حین حوادث رانندگی |
| عنوان لاتین طرح | Investigating the role of factors related to driver, vehicle and environment on physical discomfort feeling of drivers during car accidents |
| نوع طرح | طرح - پایان نامه |
| اولویت طرح | اپیدمیولوژی و پیشگیری از سوانح ترافیکی |
| نوع مطالعه | مطالعات کیفی (Qualitative) |
| تحقیق در نظام سلامت | خیر |
| آیا طرح پایاننامه دانشجویی است؟ | بله |
| مقطع پایان نامه | کارشناسی ارشد |
| مدت اجرا - ماه | 12 |
| نوآوری و ضرورت انجام تحقیق | حوادث رانندگی تحت تأثیر عوامل متعددی اتفاق میافتد که به نظر میرسد احساس ناراحتی در حین رانندگی میتواند یکی از این عوامل محسوب شود. فارغ از احتمال تأثیر احساس ناراحتی در حین رانندگی در ایجاد حادثه، عوامل مربوط به راننده، خودرو و راه (جاده) میتواند منجر به مشکلات عصبی، عدم تمرکز، مشکلات اسکلتی و عضلانی، خستگی و در نهایت حادثه گردد. بررسی تأثیر احساس ناراحتی راننده حین تصادفات رانندگی میتواند در علتیابی و جلوگیری از حوادث مؤثر باشد. در این مطالعه برخلاف مطالعات پیشین داخل و خارج از کشور، از مشاهدات و تجربیات رانندگان درگیر در حوادث استفاده خواهد شد. در جهت انجام مطالعه، ابتدا تأثیر عوامل مربوط به راننده، خودرو و محیط بر احساس راحتی و ناراحتی فرد و در نهایت تأثیر احساس ناراحتی راننده در حوادث رانندگی، بررسی خواهد شد. نتایج این تحقیق میتواند در طراحی خودروهایی با درجه راحتی بالاتر توسط خودروسازها و همچنین بهینهسازی راهها و کنترل عوامل محیطی مؤثر در تصادفات توسط سازمان راه و ترابری و بهبود برنامهریزی و هدایت فعالیتهای راهنمایی و رانندگی بهمنظور تأمین نظم عبور و مرور توسط پلیس راهور ناجا، استفاده گردد. |
| اهداف اختصاصی | بررسی نقش عدم تناسب ابعاد بدنی فرد با اتاقک خودرو در احساس ناراحتی جسمانی راننده در حین رانندگی از دید رانندگان درگیر در تصادفات -بررسی نقش شرایط محیطی اتاقک خودرو (دما و میزان رطوبت درون اتاقک) در احساس ناراحتی جسمانی راننده در حین رانندگی از دید رانندگان درگیر در تصادفات -بررسی نقش شرایط فیزیکی اتاقک خودرو (طراحی اتاقک خودرو) در احساس ناراحتی جسمانی راننده در حین رانندگی از دید رانندگان درگیر در تصادفات -بررسی نقش شرایط جسمانی فرد در احساس ناراحتی جسمانی راننده در حین رانندگی از دید رانندگان درگیر در تصادفات -بررسی نقش شرایط محیطی راه (علائم و چراغ‌های هشداردهنده، نورپردازی راه، راستای افقی جاده، راستای قائم راه، وضعیت روسازی و پارامترهای ترافیکی، مشخصات آب و هوایی، زاویه تابش نور خورشید، لغزندگی معابر در اثر بارندگی و سرما و آلودگی هوا) در احساس ناراحتی جسمانی راننده در حین رانندگی از دید رانندگان درگیر در تصادفات |
| چکیده انگلیسی طرح | Due to population growth and increased ownership of vehicles, traffic accidents have become one of the major problems in the country's transportation sector. To solve this major problem, identifying the causes and factors affecting accidents and determining the impact of each of these factors on traffic accidents should be one of the main priorities of relevant institutions. In general, the main factors affecting accidents can be divided into four groups, including road, vehicles, human and the environmental factors. These factors interaction with each other, affects the occurrence of traffic accidents. In addition, discomfort feeling while driving can affect these factors. Investigating the role of driver discomfort during traffic accidents can be effective in preventing accidents. Unlike previous local and abroad studies, this study will use observations and experiences of drivers involved in accidents. For this study, first, the role of factors related to driver, car and environment will be investigated on discomfort feeling of driver, and finally the effect of driver's discomfort feeling will be discussed on driving accidents. Two questionnaires is used for data collection. The first questionnaire (a) is about human, car, and environmental factors. The second questionnaire (b) also relates to the driver's comfort and discomfort feeling during the accident. These questionnaires will be completed in insurance centers in Tabriz city, Iran. Drivers who have been convicted of a car accident in the past week, are requested to complete the questionnaires. After collecting all acceptable questionnaires from insurance centers, the relationship between the scores of these two questionnaires will be assessed. The results of this research can be used in vehicle design, road optimization and controlling the environmental factors influencing traffic accidents by the Transportation Department, and Improve traffic control by Police. |
| کلمات کلیدی | احساس راحتی (Feeling Comfortable): حالت مطبوع فیزیولوژیکی، روانی و هماهنگی فیزیکی بین یک انسان و محیطزیست (10). تعریف عملی: راحت بودن، احساس راحتی فیزیکی است که بهعنوان فقدان سختی برای راننده حین رانندگی تعریف میشود. حوادث رانندگی (Traffic Collision): حوادث رانندگی هنگامی رخ میدهد که یک وسیله نقلیه با وسیله نقلیه دیگر، عابر پیاده، حیوانات یا دیگر اجسام ثابت مانند درخت یا ساختمان برخورد میکند. حوادث رانندگی اغلب منجر به آسیب، مرگ و صدمه به اموال میشود (ویکیپدیا). تعریف عملی: هر گونه تصادف رانندگی برونشهری که توسط یک خودرو در اثر برخورد با وسایل نقلیه دیگر، عابر پیاده و اجسام ثابت ایجاد و باعث خسارت مالی یا جانی میشود. سقوط از دره و واژگون شدن نیز شامل این تصادفات میباشد. محدوده شهر (City Range): محدوده شهر عبارت است از حدودی از فضاهای شهری که بتوان در آن حدود به انجام خدمات شهری پرداخت و برنامهریزی خدماتی انجام داد. این محدوده اغلب از طرف شهرداری و مسئولین امور شهری تعیین میگردد(4 منابع فارسی). تعریف عملی: محدوده شهر تبریز، بین سه پلیسراه صوفیان، آذرشهر و سعیدآباد میباشد. عوامل مربوط به خودرو (Car Related Factors): شامل نقص فنی خودرو، استفاده نادرست از خودرو، ایمنی وسیله نقلیه و سن وسیله نقلیه میباشد (1-20). تعریف عملی: شامل سالم بودن سیستمهای درونی، ترمزها، ابعاد درونی، جنس روکشها، چراغها و آینهها و صفحهنمایش گیجهای نشاندهنده وضعیت خودرو میباشد. عوامل انسانی (Human Factors): شامل خصوصیات فردی راننده، تخلفات رانندگی، خستگی و خوابآلودگی، معلولیت، نامناسب بودن سیستم صدور گواهینامههای رانندگی، کمبود آموزشهای لازم برای رعایت ایمنی و کمبود عوامل نظارت بر نیروی انسانی میباشد (1-20). تعریف عملی: شامل سن، جنسیت، وزن و ابعاد آنتروپومتریک راننده، سابقه رانندگی، وجود معلولیت خاص در راننده، جنس و حجم لباسهای راننده، گوش دادن به موسیقی و یا رادیو حین رانندگی، حضور سرنشینان دیگر در کنار راننده، تخلفات رانندگی پیشینه، راحتی کفش حین رانندگی و مدتزمان رانندگی میباشد. عوامل محیطی (Environmental Factors): شامل مشخصات آب و هوایی، زاویه تابش نور خورشید، لغزندگی معابر در اثر بارندگی و سرما، علائم و چراغهای هشداردهنده، نورپردازی راه، راستای افقی جاده، راستای قائم راه، وضعیت روسازی و پارامترهای ترافیکی میباشد (1-20). تعریف عملی: عوامل محیطی میباشد شامل دو بخش شرایط جوی و فاکتورهای محیطی راه می باشد. شرایط جوی: زمان طلوع و غروب آفتاب، وضعیت آبوهوا، ساعتهای مختلف رانندگی در طول روز، زاویه تابش آفتاب و میزان آلودگی هوا. فاکتورهای محیطی راه: وجود پستیوبلندی بر روی سطح راه، وجود علائم و چراغهای هشداردهنده، وجود شانه در کنار راه اصلی، تغییرات ناگهانی مسیر، وجود مناطق مسکوی و فضای سبز در اطراف راه، یک یا دوطرفه بودن راه، حجم ترافیک روزانه. |
| ذینفعان نتایج طرح | 1- رانندگانی که از وسایل نقلیه در راههای برونشهری ایران استفاده میکنند. 2- وزارت راه و ترابری که وظیفه احداث، توسعه، بهرهبرداری و نگاهداری راهها را بر عهده دارد. 3- مراکز بیمه که مسئول بیمه کردن خودروها و پرداخت هزینه به هنگام تصادفات رانندگی میباشند. 4- طراحان خودرو و خودروسازان که عوامل مربوط به خودرو مهمترین عامل تأثیرگذار در راحتی و ایمنی راننده میباشد. 5- پزشک قانونی |
اطلاعات مجری و همکاران
| نام و نامخانوادگی | سمت در طرح |
|---|---|
| جلیل نظری | استاد راهنمای اول (آموزشی ) |
| بهرام صمدی راد | همکار اصلی |
| سعید موسوی | مشاور |
| آیدا خاتمی محمدیان پور | دانشجوی مالک پایان نامه |
اطلاعات تفضیلی
| حوزه خبر | خبر |
|---|---|
| رسانه ها و مردم | عنوان خبر متن خبر |
| متخصصان و پژوهشگران | عنوان خبر متن خبر |
| سیاستگذاران درمانی | عنوان خبر متن خبر |
| سیاستگذاران پژوهشی | عنوان خبر متن خبر |
| لینک (URL) مقاله انگلیسی مرتبط منتشر شده 1 |
