بررسی الگوهای آسیب و خصوصیات بیماران ترومایی ناشی از تصادفات وسایل نقلیه در مرکز ترومای شمال غرب ایران

مطالعه اخیر نشان داد که فراوانی مردان در تصادفات منجر به تروما در داخل و بیررون از شهر، بیشتر از زنان می باشد و همچنین مردان میانگین سنی کمتری دارند، بنابراین تصادفات منجر به تروما سبب از دست رفتن نیروی کار جوامع می گردد. با توجه به اینکه مطالعات صورت گرفته در ارتباط با الگوی آسیب در بیماران ترومایی ناشی از تصادفات محدود می باشد و نیز اغلب مطالعات صورت گرفته در این زمینه به صورت گذشته نگر انجام شده است، و این نوع مطالعات با محدودیت های خاص خود روبه رو می باشند، بنابراین انجام مطالعات آینده نگر جهت بررسی دقیق عوامل موثر در بروز آسیب و شدت آن و نیز کاهش تاثیر عوامل مخدوشگر در مطالعه، الزامی می باشد. همچنین با توجه به اهمیت اجتماعی و بالینی موضوع، جهت رسیدن به نتایج قطعی تر، انجاش مطالعات مشابه در این زمینه با در نظر گرفتن سایر عوامل نظیر سرعت وسیله نقلیه، ویژگی های ظاهری نظیر قد و وزن مصدوم و نیز انجام مطالعات مرروری در این زمینه توصیه می شود.

آسیب های تصادفات رانندگی از مهم ترین چالش های سلامت است. پیشگیری و کنترل این آسیب اجتماعی مهم نیازمند تلاشی متمرکز است. عامل اساسی در پیشگیری, مدیریت و آنالیز تصادفات رانندگی و مرگ و میر ناشی از آن, شناخت مشخصات دموگرافیک قربانیان این حوادث است. برنامه ریزی و مداخلات در این باره به اطلاعات پایه نیاز است که متاسفانه این اطلاعات در دسترس نیست. بر اساس نتایج حاصل از مطالعه حاضر، فراوانی مردان در تصادفات منجر به تروما در داخل و بیرون از شهر، بیشتر از زنان می باشد و همچنین مردان میانگین سنی کمتری دارند، بنابراین تصادفات منجر به تروما سبب از دست رفتن نیروی کار جوامع می گردد.